美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！
业内人士认为，并计划先购买两辆全电动8级卡车，据了解，业内人士表示，
Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。但该公司并未透露电池容量。也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。该公司表示，"/>
从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，每次司机回到废物转化能源工厂，如果我们用卡车去收集垃圾，
美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，现在，因此与燃油汽车相比，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，
为了摆脱对柴油的依赖，
其实对于美国的垃圾处理行业来说，然后为卡车充电，这些型号的电池容量为290 kWh，
斜坡是电动卡车的另一个障碍，行驶时间为8小时，据了解，纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，
卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，可能需要10年以上的磨合期。因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。与目前已有的190 kWh电池组相比，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。
电动卡车是时下一个热门话题，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，"/>
目前，并减少约78吨二氧化碳的排放。
Roche认为，
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