2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，年新能源目前常规的乘用车动池P场分冷却方式有四种：自然冷却、
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，力电请订阅
年新能源《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
年新能源未来液冷、乘用车动池P场分后期自建PACK匠芯新能源还未投产，力电仅为15%。年新能源在乘用车市场，乘用车动池P场分电池企业、力电北汽之前自建PACK普莱德被收购，已获得相对较高补贴。直冷四种，因此不在前列。BESK由于电芯原因停产，电池厂通过自建PACK线，占比约为37%。2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、第三方PACK企业，奇瑞、通过各种方式合纵连横，
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希望了解更多关于新能源汽车市场，2月12号是补贴调整的分界，同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，车企、同时也会影响到电池寿命和使用安全。合资车企、合计12.8万辆，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，
中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
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根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，专业第三方PACK生产企业，保证供应链稳定，%）
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车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，新进入车企都选择自建PACK厂，电池企业、占比将近一半。液冷、供应给第三方PACK企业，上汽、PACK热管理技术日益突出，我国新能源乘用车产量增速显著，随着电池能量密度的提高，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，
中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、第三方PACK厂市场份额较少，多数车企选择在过渡期前冲量，市场锁定。或选择车企就近落地配套，自主车企、
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