荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，RDW没有权利进行罚款，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。放作
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。7月10日，铃木
RDW在声明中指出，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木要等检察部门决定。“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。但是，询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，
据路透社报道，”RDW表示，之所以做出调查决定，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。
根据RDW的测试，
此外，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，目前该车型已经停产，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。
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