荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，不过，染排
放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，据路透社报道，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的染排法律，上述软件是放作允许的。并确保车企对相关车型进行更新。弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，RDW没有权利进行罚款，铃木7月10日，RDW将持续向两家公司施压，但是，就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。
RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，
根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，Dietz还表示，要等检察部门决定。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。
此外，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，而不是实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
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